為什么中國要將鐵路技術轉讓給尼日利亞?其中有奧秘

2019-12-02 10:46:00 | 來源: | 參與: 0 | 作者:本站原創

  

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  一直以來,非洲給人感覺就經濟貧困落后,基礎設施薄弱、氣溫高等特點。但中國與非洲國家建立友好關系后,中國人視非洲人為朋友;非洲人視中國人為朋友,中國從援建坦贊鐵路以來,到近年來,隨著“中國鐵路”的走出去,基建狂魔在非洲大地還建設蒙內鐵路、亞吉鐵路等多條現代化鐵路線路,鐵路里程已經達到幾千公里。然而,最近,中國決定將鐵路技術轉讓給西非尼日利亞。

  近日,援引觀察網消息,中企中土集團決定將鐵路技術轉讓給尼日利亞,這一技術除了日常技術轉讓外,還包括人員培訓、工廠建設等等,尼日利亞在未來十年不需要外援自主建設鐵路,為何喜歡中國鐵路技術呢?其實,基建狂魔在尼日利亞鐵路取得不小的成就。

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  阿卡鐵路

  尼日利亞是西非一個大國,位于非洲幾內亞灣西岸,南邊與大西洋幾內亞接壤,地理位置特殊,還是非洲人口最大國家,也是非洲的最大經濟體,最大特點就是資源豐富,盛產石油和天然氣。

  最早時候,英國人給該國建設窄型小鐵路,但時代變遷,這種老舊交通設施已經不適應非洲人口大國出行了,也是在基建狂魔的幫助下,建設了一條阿卡鐵路,這也是第一條現代化中國標準化鐵路落地非洲之一。

  同時,在尼日利亞建設城市軌道阿布賈城鐵,解決了尼日利亞人口出行難的問題了。既然,改變了尼日利亞的交通狀況,為何需求中國鐵路技術呢?

  有分析認為,既然尼日利亞尋求中國鐵路技術,那么說明中國鐵路技術還是很扎實的。

  首先,鐵路技術先進,基建狂魔在尼日利亞鐵路建設都是采用現代化鐵路標準化技術,比如中土集團建設尼日利亞阿布賈-卡杜納鐵路項目,采用就是中國鐵路I級標準規范建設設計,鐵路最高時速達到150公里/時,阿卡鐵路建成通車兩地距離只需1小時。

  

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