河南高鐵為什么這么強?

2019-12-03 08:27:00 | 來源: | 參與: 0 | 作者:地球知識局

  

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  NO.1271-河南高鐵

  作者:杔格

  制圖:孫綠 / 校稿:貓斯圖 / 編輯:汑洛

  平原廣布的河南,太適合建高鐵了。

  位于中國腹地的河南,全省區位優勢也不容小覷。它與六省相毗鄰,幾乎是這些省份互相連通的必經之地,在和平年代的橋梁作用極為明顯。自古以來,河南交通就有著明顯的外向性,溝通與交流是其發展的母題,具有很高的國家級屬性。

  很適合搞鐵路樞紐▼

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  在這樣一個交通省份,同時作為政治經濟中心和交通中心的省會城市價值更加難以估量。周邊各省會及主要城市之間的直線連接,幾乎均要經過鄭州,省內其他地級市的聯系也要借助鄭州完成。

  憑借強大的地緣優勢,外加接近1億人口的勞動人民,河南高鐵不想“中”都難。

  “十”字形核心

  河南,作為我國首批享受鐵路紅利的地區之一,在高鐵時代也不例外。其內部的核心,無疑是兩條知名干線京廣與隴海的交會點,鄭州。河南的高鐵建設也基本是以其為核心,鋪展開來。

  鄭州的省會地位就是靠這兩條線確立的

  從早期鐵路到高鐵時代,這個十字都是最重要線路▼

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  2007年,中國鐵路第六次大提速之際,作為交通樞紐的鄭州就可謂一馬當先。就在當年,河南省內開通了兩條動車線路,一是北京經既有京廣線河南全境至漢口的動車組列車,二是鄭州經既有隴海線鄭徐段至上海的動車組列車。

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